０６０１S　帰省物語’０６　正月編　その３

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最初に断っておきますが、今回の写真はブレててもかまわず掲載しています。

後ろにはマンション　加茂にて

４．The west gate of Meihan 加茂→（大和路線・大和路快速）→奈良→（大和路線・大和路快速）→ Listened　to 「小松未歩」  加茂からは、とりあえず奈良へ向かうべく、大和路快速に乗ります。 これは奈良までしか行かない区間列車みたいです。…と思ったら、終点の奈良で大阪行きの大和路快速に接続していました。荷物があるからあまり無駄な乗り換えはしたくないんだけど・・・車両運用の問題かな。 奈良から先も相変わらず単線ですが、加茂までとは違って沿線には住宅街がならび、大阪のベッドタウンとして発展している様子が見られます。 そして、あっと言う間に天王寺に到着。 本来ならここで降りるのですが、なんとなく大阪まで行くことにしました。

大阪駅環状線ホームにて

５．Loop line in Osaka City →（大阪環状線外回り）→大阪→（大阪環状線外回り）→天王寺→（関西線）→ＪＲ難波 No　Listened  始めての大阪環状線。全線高架で、山手線よりも都市路線っぽい雰囲気です。沿線には大阪ドームもあり、なかなか面白いです。 大阪に着き、終点だと思って普通に降りたあと、ふと行き先LEDを見てみると「天王寺」と書いてありました。 すれ違いに乗ってくる人がいたのは気付きましたが、折り返し列車になるのかと思ってました。しかしホームは環状外回り(京橋経由)なのでそれはありません。 つまり、そのままのってれば自動的に環状線一周ができた…気付いたときには車内はラッシュの混雑が早くも出来上がっていて、荷物を持った状態では到底乗れない状態になっていました。あ〜あ・・・。 まぁちょうど良い機会ですし、JR西日本御自慢の延命103系にでも乗ってみることにしましょうか。 案の定、次に来たのは延命工事を受けた西日本御自慢の103系。 まぁ内装は対して変わりませんし、走行系も東日本の武蔵野線205系みたいにVVVFに変えたわけでもないのですが、やっぱり窓の辺りなどの部分的なモノが新しいって感じはしました。 さて、大阪環状線は京橋も含めて、同じような駅が続く印象がしますね。天王寺・新今宮・大阪以外は相対式の典型的な通勤駅でした。 でもJR東日本だと通勤駅でも島式が主流なので、新鮮な感じはしました。 そして天王寺に戻り、大阪環状線を完乗。続けて、乗り継いでJR難波へと向かいました。

地下駅　ＪＲ難波にて

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